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    广汽本田 奥德赛

    车型级别:MPV

    你好!我是大白 与奥德赛的跋山涉水之旅

    2015-08-24 08:30:23 来源:一猫汽车 我要评论(0)

      自从《超能陆战队》里的Baymax横空出世,全球几乎所有白白胖胖的东西都会被人们称之为“大白”,当我从评测编辑手里拿到这台奥德赛的时候,“大白”也是我脑子里想到的第一个词语。

      这次让编辑部帮忙借一台奥德赛的原意在于需要给他们采购一些办公家具,结果家具还没买成,车子已经让我开走,来了一趟两日一夜的旅行。

     

      这次旅行主要去的地方是韶关市乳源县的广东大峡谷,这个地方我大概三四年前曾经来过,当时因为行程的原因,傍晚时分才到达大峡谷景区,仅仅在峡谷边上走马观花地参观一圈就离开了。这几年来,我也曾数次打算故地重游,却总是因为各种各样的原因无法成行,然后一直拖延至今。

     

      从广州出发,经过英德市前往大峡谷是最近的路线,尤其去年年底乐广高速开通以后,广州至英德的车程减少了一个小时。一路顺畅,11点半的时候我们到达英德市,吃了一顿毫无特色的午餐以后,驱车转向西北方曲折的山路。

      四年后重走这条山路,我心理阴影面积还是挺大的,上一次路过这里,同行的另一台车被坑坑洼洼的路面磕坏了变速箱,一行10人在荒山野岭等了大半夜才找来拖车。只是好几年过去了,高速开通后没什么重型车辆愿意从这里走,而且这条山路也基本上重修了一遍,所以这次直接开着“大白”就来了,也没打算换一台SUV。

      英德以西都是些不高的丘陵,一路上虽然急弯、连续弯很多,“大白”全程跑得都不怎么快,但1.8吨的整备质量加上宽厚的车身,保证了车辆行驶的稳定性,刚进入山路的时候,第二排的两位女性还在大呼小叫,跑了十多分钟觉着没什么危险后,全都睡着了。

      下午两点半,我们一路驱车来到了广东大峡谷的正门。广东省内大规模的峡谷景观,这里应该算是绝无仅有的,但破旧的大门标识着这个景点已经开发很久了,却一直都不是什么热门旅游区。大门外的停车场停了不到30台小车,其中20台SUV、两台MPV——一台马自达8和“大白”,没有大巴说明了这里配套不足,而SUV多则说明这里的路真不好走。

      峡谷景观的特点在于突兀,平缓的丘陵地势上毫无征兆地出现了一条巨大的裂痕,这景色足以让人世界观崩塌,让我这个从小接受无神论教育的现代人也不禁去怀疑,这世界上是否真的有神明,手持利刃,开天辟地时在大地上留下了这一道伤痕。

     

      我正站在悬崖边上瞎想的时候,同行的伙伴已经规划好了游览的路线。峡谷口瀑布的西侧悬崖壁上有一条石阶小道,可以走到谷底那由瀑布冲刷出来的大水潭附近,然后沿着谷底一直向北走到峡谷中段,再从东侧悬崖壁上的通天梯回到峡谷顶,全程大概两个小时。

     

      下谷底的路基本就在谷口的瀑布边上,一边往下走,一边能全程多角度欣赏这条落差有200米的瀑布,无论谷顶、山壁上还是谷底,每个角度的瀑布都给人以不一样的景观。

      下谷底的路上会经过两个小房子,里面放着两台不太完整的机器,据猜测应该是一台发电用的水轮机,结合峡谷另一端已经废弃的变电站,基本可以肯定这里以前有一套完整的小型水力发电设施,在南方电网搭建之前,为这一方水土提供着电力资源。只是设备实在太破旧了,无从考究这到底是什么年代设立的。

      沿着谷底的小路走了不到二十分钟,便是上谷顶的通天梯,这条笔直的楼梯又窄又陡,倾斜角度超过45度,只能容纳一个人通行,楼梯的左边是山壁,右边是一条用途不明的铁轨……和另一面山壁。

     

      很多人都说“上山容易下山难”,我觉着这纯粹胡扯,通天梯1300多级的石阶我一共爬了40分钟,中途休息了10次。爬了不到一半我就开始怀念“大白(奥德赛)”那宽大舒适的座椅了,还在朋友圈里发牢骚,“大白什么都好,就是不能载我上楼梯”,远在北京的同事还真回复我说“换成四驱的就能爬楼梯了”。奥德赛有没有四驱版我还真不知道,但通天梯最后一段我本人是用四驱(四肢)爬上去的。

      很准时,两个小时走完的大峡谷的全程后休息了一会,似乎山区的太阳下山时间会比较早,当我们驱车前往住宿的地方时,天色已经变得昏黄。

      当晚住的地方叫九州驿站,是英德一个非常有特色的旅游度假区,也是除了大峡谷景区内部那家酒店以外,距离大峡谷最近的住宿地,它的特色在于把住宿的房间和温泉等设施全部建在了树上。我们赶到九州驿站的时候天色已经非常昏暗,在大门外的农庄吃了一顿晚饭后,四人一起去泡树上汤泉,据说能驱除疲劳。

      第二天早上起来,大家都还是很累的样子,所以我独自一人在九州驿站里逛了会儿,把前三站走了一遍,待在第三站听别人说这九站的故事,又去认真看了看树屋的结构,就这么一个上午混了过去。

      回程的路当然没有出发时那么顺畅,广州每周日下午进城方向的堵车现象都快成自然规律了,这个时候必须把“大白”的自动启停功能关掉,起步慢那么一点的后果就是被别的车不断加塞。

      这趟旅程总算了结我的一桩心事,准确来说,四年前的那趟倒霉的大峡谷之旅已经快成我的心病了。另外,也非常感谢“大白”为我们带来了一趟舒适的旅程,虽然现在车子已经还回去了,还是写下此文以作纪念,期待下次的再会。

    责任编辑:gccdf
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